密集型母线槽较为容易出现温度过高的现象，知道解决方法很重要，如果密集型母线槽温度太高，就会发生故障。我们要了集型母线槽的降温方式，避免出现温度过高影响母线槽。因为不同的产品不同的散热性能，载流容量每平方毫米也有所不同。相同的产品、相同规格的导线，通过相同的电流，当温度上升散热性能也会变；由于横截面积不同的设计，温升也不同。当然，温升高，电阻值增---，压强增加，能量损失也增加了。

    母线槽应为带有3c强制性标志和型式试验报告的产品。我国的公交车风管制造商很多，都是手工生产的，主要在江苏和浙江。购买时，应对生产企业的生产规模，技术实力，工人素质和生产环境，---是生产环境进行深入调查。因为如果不干净的空间是绝缘的，则绝缘层---会有一些导电颗粒。在开始运行时没有关系，但是长期运行会损坏绝缘层。

有人认为密集式母线槽的绝缘强度没有空气式好，空气式导电排包有绝缘套管，而且固定在绝缘支座上，可谓双绝缘，不过总体绝缘强度也不超过密集式母线槽，由于导电排穿绝缘套管，反而更不利于散热。密集式母线槽采用高绝缘强度带缠绕或绝缘管导入，绝缘强度不低于电缆，电缆的芯线也是紧密在一起的，既然不---电缆的绝缘问题，那也不要---密集式母线槽的绝缘问题了。空气式散热能力非常差，载流能力不断，已经淘汰。